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海关总署2016年第20号公告对原《中华人民共和国海关进出口货物报关单填制规范》再次修订。
发布时间: 2016 - 03 - 29
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发布时间: 2015 - 12 - 24
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谈到平台,谈到互联网思维,其实这是一个非常智慧的大问题,大多数人是懂非懂,不懂装懂。例如互联网+物流,绝大多数人这3年通过与平台合作的尝试,发现互联网+物流就是一个大坑,认为就是特不靠谱的一件事情,骗社会、骗政府、骗风投的一批合法的高手骗子,是社会泡沫经济的制造者,其实未必!这就是角色思维出现的偏差,认识上的错误,这里面还包含很多互联网+物流的创业者,也在这几年的实践中摸不着了方向,原先的战略定位就越走越偏,最终没有了现金流,吸引不了投资人,公司经营不下去,这里我个人有几个思维还是希望跟朋友圈的大Boss及伙伴们交流一下的!  1、互联网+物流,你为什么认为不靠谱?那是因为你是传统的物流人,你从传统的事物发展看待互联网+就觉得很虚,因为物流是服务性行业,产业链很长,运营体系很重,不是一个简单的互联网+就可以重构物流体系的,再加上物流这个社会最重要的经济支撑体其竞争压力很大,利润非常薄,不懂物流运营其实很难盈利,而互联网只是一个科学成果,充其量是一个工具,没有什么互联网思维,应该是物流+互联网。其实你说的不错,还非常对,从事物的本身来看,互联网就是一个科学成功,其次他是一个高效的应用工具,可以帮你把运营做的更优,服务体验做的更佳。假如我们从另外一个角度来看互联网+,结果就不是你认为的不靠谱了,他所带来的便捷性、智能化、透明化是市场发展的刚性所需,他可以让我们的交付...
发布时间: 2016 - 10 - 26
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流园区在聚集各种物流服务提供商的同时,也为物流企业提供了一个良好的发展空间,推动了物流企业自身的发展。本为将这些推动作用归结为资金推动、技术推动、人才推动和信息化管理水平推动。  1.资金推动 由于物流园区的建设投资巨大,一般企业无从独立开发,而从各国的物流园区建设来看,德国、日本等都由政府进行统一规划,筹集资金,以政府投资为主,采用信用贷款和企业投资为补充。因此我们认为,物流园区是属于政府出资进行的物流基础设施建设,通过政府的投资大大减轻了物流企业发展的前期投入成本,从而促进物流企业将更多的资金投入到核心能力和物流服务的开发之中,在高质量的服务中所获得的竞争优势将为物流服务提供者带来丰厚的利润,而物流园区通过各种为物流企业的服务获得良好的投资回报,由此可以形成了良性的资金链循环,促进物流服务的不断发展。 2.技术推动 在物流园区内,存在着不同实力和水平的物流企业,尤其是一些行业领先者在物流园区的驻扎,他们给物流行业不断的带来最新的物流设备、技术的应用经验。而物流园区管理部门则不断关注最新的物流业界技术发展动向,也可以通过各种信息传播平台共享给各企业,从而促进了行业内的技术交流和传播。物流园区还通过建立各种物流辅助设施生产企业,如通过引入国家标准,统一托盘、条形码、电子标签等的规格,将标准化的技术结合到物流产业中,推动产业的技术标准...
发布时间: 2016 - 06 - 14
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4月底,义乌亚马逊卖家联盟应其欧洲合伙人EU gateway企业的邀请,从义乌飞往欧洲,在德国、荷兰两国展开了为期半个月的商贸考察、生活体验之旅。作为本次欧洲行的参与者,邝玉华往返于德、荷两国,对当地的物流公司和电商平台进行了实地参观和深度考察。  德国,欧洲四大经济体之一,因其高度发达的工业化程度而闻名于世。随着工业4.0国家战略的提出,德国正推动第四次工业革命之路,以高科技带动工业实现智能化生产发展。本期,听“跨境网红”邝玉华讲讲他亲自走进德国物流企业的见闻和体会。  细节见成败  经过11个小时的飞行,邝玉华搭乘的航班降落在荷兰。稍作休整,第二日,他便驱车赶往德国,开启了在工业强国的物流企业考察之旅。在赶往目的地的途中,看着一辆辆驶过的大卡车,邝玉华就已感受到了德国物流运输业的发达,并对走进这一制造业强国的物流仓库充满好奇与期待。  从时间上看,如果说中国的企业以“小鲜肉”居多,那么在德国“老腊肉”级别的企业比比皆是,邝玉华考察的第一家物流企业就有70多年的历史。1945年,这家企业靠印刷业和设备运输起家,1995年开始做报纸配送业务,1997年正式转型承接电商的运输配送直至今日。  且不论仓库的布局合理、干净整洁,也不谈自动化程度极高的管控系统,仅是一个小细节就让邝玉华对德国设计和制造赞叹连连。  “他们的货架乍一看,没有什么特别,可仔细观察会发现,有的货架具有一定的倾斜角...
发布时间: 2016 - 06 - 14
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