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8月18日,交通运输部联合多部委,接连发布《关于进一步做好货车非法改装和超限超载治理工作的意见》(下称《意见》)和《车辆运输车治理工作方案》(下称《方案》)。新一轮“治限治超”工作悄然来临。   交通运输部部长杨传堂表示,《意见》通过探索多部门跨地区统一的执法标准、行业诚信体系建设以及源头治超等18条措施,希望建立起治超工作的长效机制。而按照《方案》的要求,轿运双排车从9月21日起将禁止上路;通过2-3年的治理时间,车辆运输车违规使用的现象也将基本得到清除。   中国物流与采购联合会副会长戴定一认为,长远来看,《意见》的出台让中小物流企业盈利承压,其将面临或被淘汰、或转型的局面。此外,在新《方案》的指挥棒下,所有超限车辆运输车也将逐步过渡为标准车型,受此影响,乘用车生产商将迎来物流成本的提高,并在产业链上进行传导。 中小物流企业或将利润承压   《意见》共提出了18条措施,针对之前业界反映较多的问题给予了政策回应。如 《意见》提出了建设道路运输行业的诚信体系,以建立治超工作的长效机制;同时,《意见》也强调源头治超,对货车生产改装、销售企业及产品将进行集中清理,并将对此开展三次多部门联合专项行动。  值得注意的是,在关于车辆超限超载的国家标准GB1589-2004《道路车辆外廓尺寸、轴荷及质量限值》执行十...
发布时间: 2016 - 08 - 22
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近日,在试运行一个多月后,菜鸟联盟首个全自动化仓库在广州开始运转,标志着中国物流的仓储操作进入了全新水平。   该仓库通过一整套自动化系统,每天可高效处理超百万级商品,从而保障华南地区的消费者享受网购当日达和次日达服务。  中国最顶尖的智能仓储   这个自动化仓库位于菜鸟网络增城物流园区,占地面积超过10万平方米,由心怡科技负责运营,目前承接了天猫超市全品类商品的存储和分拣。  在7月初开始的系统测试阶段,该仓的自动化能力已经引起外界关注。此前一段试运行视频流出后,这里被称为是中国目前最顶尖的智能仓储基地,令观者大开眼界。  目前国内仓储仍以人工走动分拣为主。一名分拣员为了完成一个消费者订单,经常需要在动辄数万平米的仓库内长距离走动,非常辛苦且效率不高。  随着电商规模的增长,以及消费者对物流时效的要求提高,不少物流企业都试图引入科技提升效率,但截至目前几乎都还停留在规划和动画效果图阶段。菜鸟这个自动化仓库实现了中国仓储智能化的新突破。 快递箱可以自己找商品   今后,消费者在电商平台下单后,仓内即时获得订单信息,并形成一个条码。该条码被贴在快递箱上,箱子就开始进入自动化轨道。轨道沿线设有扫描装置,通过扫描箱子上的条码,识别需要拣选的货品位置,来引导箱子的运行轨迹...
发布时间: 2016 - 08 - 22
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据拥有260多年悠久历史的丹麦三大报之一Berlingske Business报道:总部位于哥本哈根的全球最大集装箱承运商马士基将按业务被拆分成两个块:一块专注于运输,一块专注于能源。消息人士对Berlingske Business称,目前的新策略仍在决策阶段,但九月底的时候会应该会正式宣布成立新的运输公司和能源公司。   新的能源公司集团可能将涵盖马士基石油天然气公司、马士基石油勘探公司和马士基海洋服务等公司;而运输部门将涵盖马士基航运公司、丹马士环球物流、马士基集装箱码头公司、马士基特种船公司(Svitzer)和马士基邮轮公司。   马士基公司管理层拒绝直接确认报道内容,但发出了以下公告:我们现在无法对董事会要求管理层启动的这项议程进行评论或预测其最终结果。董事会确实要求管理层评估如何进一步增强整个集团的灵活性和协同性,以保证未来的良性增长。董事会主席已经公开宣布公司在评估所有可能的选项。进行架构重组确实包含在内,但必须强调这只是诸多选项之一,因为仅仅是进行结构拆分无法创造增长。公司董事会将在今年三季度前向外界宣布最新进展。”   就在今年6月份马士基刚刚“换帅”,由原先带领集团旗下马士基集装箱航运公司的Soren Skou接替。Soren Skou本人是大规模重组的支持者。  ...
发布时间: 2016 - 08 - 22
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国家发改委今天发文指出,国务院办公厅近日发布的《营造良好市场环境推动交通物流融合发展实施方案》(以下简称《方案》),明确了我国交通物流融合发展的实施路线图。根据《方案》,到2018年,全国80%左右的主要港口和大型物流园区引入铁路,集装箱铁水联运量年均增长10%以上,铁路集装箱装车比例提高至10%以上。文章介绍说,在我国经济新常态和供给侧结构性改革进入攻坚的背景下,加强交通物流融合发展成为国家降低全社会物流成本、提质、降本、增效的重要选项。《方案》明确了今后一个时期我国交通,包括铁路运输与物流融合发展的指导思想、发展目标,提出了铁路集装箱化发展的主要任务和相关政策措施,对加快推进铁路货运向现代物流转型发展、充分发挥铁路在社会物流体系中的骨干作用具有重要意义,将成为未来指导我国铁路发展和改革的重要文件。  交通运输业是国民经济的基础性、先导性产业,也是现代物流发展的载体。铁路作为交通运输业的重要组成部分,在《方案》中多次被提及,《方案》16条政策措施中涉及铁路的有8条,主要从发展目标、交通网络、提高联运水平、优化一体化服务流程、构建共享平台、集装化标准化运输模式及统筹规划建设诸多方面为铁路发展及与物流融合指明了方向。
发布时间: 2016 - 07 - 13
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近年来,电子商务的崛起使快递业出现了井喷式发展。与此同时,快递发展的社会经济效益日益显现,据5月5日北京交通大学、阿里研究院和菜鸟网络在北京联合发布的《全国社会化电商物流从业人员调查报告》显示,中国社会化电商物流从业人员总数达到了203.3万人,预期到2020年电商物流从业人员将达到600万人。据国家商务部统计,2015年中国网上零售额达3.88万亿元(人民币,下同),增长33%,在社会零售总额中占比提升到12.88%。电商物流俨然成为近年来拉动国内经济增长的一匹“黑马”。但是在美好的“钱景”下,物流业却因电商的快速发展“滋生”出许多问题。电商业务占比过高,使快递业陷入同质化竞争,激烈的价格战也导致电商物流业进入“微利时代”,寻找物流发展“新引擎”的重要性日渐凸显。一位刚加盟电商落地配业务一年时间的刘先生向记者表示,如今很多与自己一起做加盟的朋友都处于微利的状态,有的甚至已经开始亏损。“一味做量”成本高居不下对于一些刚刚看好电商物流,通过加盟形式进入的物流企业来说,企业本身业务量并不大,“空车回货”的现象时有发生,分散经营无形中增加了成本。尤其在“营改增”后,路桥收费暂时未纳入增值税范围,无法给物流企业开具增值税发票,物流企业运输车沿途加油、维修大都无法获得增值税发票等,这些导致物流公司无法获得正当的进项抵扣票据,直接增加了物流企业的税负负担。“以我们公司为例,营改增前营业税税率为...
发布时间: 2016 - 07 - 13
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