经过四场比赛，AlphaGo已经排名世界第四，仅次于中国柯洁、韩国朴廷桓以及日本井山裕太。而AlphaGo此次击败的韩国棋手李世石则位列世界第五。我们不妨来设想一下，人工智能会给物流带来什么？ 简单来讲，人工智能就是让机器模拟、扩展人的能力的一门科学技术。 就拿学习围棋来说。围棋每回合的可能性达250种，一盘棋可以长达150回，总共有3的361次方种局面，而我们目前可观测到的宇宙，原子数量才10的80次方。AphaGo进行了2000万局的自我对弈训练来获得类似人类棋手下棋时的经验和模式。一方面，这意味着机器的优势，另一方面，人类棋手学习下棋，完全不需要这么多局，这也是机器学习与人类学习的差别。跟人类比，人工智能拥有更强的计算能力，而人类则拥有更强的理解能力。 无人驾驶+智能路线规划 AlphaGo比普通的计算强大的地方在于其由弱到强，不断提升的学习能力。在运输过程中，如果道路节点、周围环境可以利用传感器等手段，通过联网，将运输环境数据化，利用计算机算法，实时地选择最优路径，可以极大地提升运输效率。除此之外，无人驾驶技术也正在迅速发展，如果无人驾驶+路径优化走到了一起，那么司机的重要性将会越来越低。...
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近日，新加坡普洛斯集团与中国甘肃省兰州新区签署战略合作意向协议，双方将在综合保税区项目和新区铁投项目进行合作。据悉，在今后的合作中，普洛斯集团将输出行业领先的资产管理系统，为综保区项目的开发建设、运营管理等提供包括市场调研、功能定位、总体规划、开发方案、建设项目管理等全方位的专业意见及相关资产管理服务。在铁投项目合作中，普洛斯集团将与新区铁投公司共同组建合资公司，以合资公司为主体，共同投资开发合作项目。据了解，普洛斯主要为中国、日本及巴西市场提供领先的仓储物流服务。其在中国35个主要城市投资，建设并管理了166个物流园，业务基本覆盖了空港、海港、高速公路、加工基地和消费城市的物流配送网络。
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节前当大家都在考虑2016年该如何做生意，纠结KA和终端的投入，纠结代理品牌、毛利空间等问题的时候，阿里和京东相继发布了进军快消品领域的消息，着实为这个不平静的年加了一把料。 一时间，业内都在讨论商量对策。如何提升效率、转型升级是中国千万经销商群体共同关心的话题。我作为快消品领域的软件开发商，从另一个角度，输出一些看法，供大家思考。 互联网巨头为什么进入快消品领域？ 中国互联网已经超过16年，已经影响到人们生活的方方面面。2015年，中国社会消费品零售总额为人民币300,931亿元，比上年增长10.7％，线下零售占到全国零售总额87.1％，但是这个领域的作业方式依旧很原始，几乎没有被互联网所触及到。 从终端零售店来讲，老板记账依然是好脑瓜和烂笔头，进货沟通靠电话，库存没有管理，有顾客来店里询问，才知道缺货，财务没有管理，年底了，拉开装钱的抽屉，数数才知道是赚还是赔。 从做流通的经销商、批发商来讲，采购和交易流程上却还延续着过去二十几年前的老习惯，信息化和系统化程度非常低，库存消化时间长，商品信息不规范，大量的人力和时间甚至都耗费在了交易的路程上，规模大的经销商会使用一些传统软件，比如管家婆等，仅限于记账，做不到互联互通，更别提辅助管理决策，生意好的时候每天有接不完的电话，忙的焦头烂额，人为误差不断；生意不好的时候...
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新常态之下的中国经济，消费结构也在不断调整和优化。 而“供给侧结构性改革”无疑成为时下最热点，为落实供给侧结构性改革，商务部已经迈步。日前，商务部新闻发言人沈丹阳在例行新闻发布会上列出今年改革的清单，直指降低外贸成本、提高外贸运营效率、降低流通成本。 不可否认的是，流通成本过高已经成为制约经济发展的瓶颈，积极探索降低成本已成当务之急。如何有效的控制成本，成为政府和市场亟须解决的难题，降低流通成本任重而道远。 流通成本高在哪 产业布局不尽合理，各运输环节各自为战，以及行业整体的效益过低等都是造成流通成本过高的重要原因。 尽管消费已成为拉动经济增长的主引擎，但我国消费成本，特别是流通成本依然很高。商务部部长高虎城表示，我国消费成本在产品成本中的比重前几年是20％，现在是15％到16％之间，而发达国家仅为8%。在这方面有很多文章可做。比如着重加强城市之间共同配送、农产品运输、冷链系统等基础设施建设等。 高虎城还表示，将进一步优化改善消费流通方式。随着互联网技术的发展，网购已经成为大趋势，线上线下的融合已经成为错位发展、推动消费的有效渠道。商务部很快就要推出“互联网+流通”行动实施的指导意见，着重在消费方式上提供更多的便利，使它更规范。 事实上，我国流通环节的高成本已不是新鲜事儿。近年来国内互...
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