流园区在聚集各种物流服务提供商的同时，也为物流企业提供了一个良好的发展空间，推动了物流企业自身的发展。本为将这些推动作用归结为资金推动、技术推动、人才推动和信息化管理水平推动。 1.资金推动 由于物流园区的建设投资巨大，一般企业无从独立开发，而从各国的物流园区建设来看，德国、日本等都由政府进行统一规划，筹集资金，以政府投资为主，采用信用贷款和企业投资为补充。因此我们认为，物流园区是属于政府出资进行的物流基础设施建设，通过政府的投资大大减轻了物流企业发展的前期投入成本，从而促进物流企业将更多的资金投入到核心能力和物流服务的开发之中，在高质量的服务中所获得的竞争优势将为物流服务提供者带来丰厚的利润，而物流园区通过各种为物流企业的服务获得良好的投资回报，由此可以形成了良性的资金链循环，促进物流服务的不断发展。 2.技术推动 在物流园区内，存在着不同实力和水平的物流企业，尤其是一些行业领先者在物流园区的驻扎，他们给物流行业不断的带来最新的物流设备、技术的应用经验。而物流园区管理部门则不断关注最新的物流业界技术发展动向，也可以通过各种信息传播平台共享给各企业，从而促进了行业内的技术交流和传播。物流园区还通过建立各种物流辅助设施生产企业，如通过引入国家标准，统一托盘、条形码、电子标签等的规格，将标准化的技术结合到物流产业中，推动产业的技术标准...
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2016
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4月底，义乌亚马逊卖家联盟应其欧洲合伙人EU gateway企业的邀请，从义乌飞往欧洲，在德国、荷兰两国展开了为期半个月的商贸考察、生活体验之旅。作为本次欧洲行的参与者，邝玉华往返于德、荷两国，对当地的物流公司和电商平台进行了实地参观和深度考察。 德国，欧洲四大经济体之一，因其高度发达的工业化程度而闻名于世。随着工业4.0国家战略的提出，德国正推动第四次工业革命之路，以高科技带动工业实现智能化生产发展。本期，听“跨境网红”邝玉华讲讲他亲自走进德国物流企业的见闻和体会。 细节见成败 经过11个小时的飞行，邝玉华搭乘的航班降落在荷兰。稍作休整，第二日，他便驱车赶往德国，开启了在工业强国的物流企业考察之旅。在赶往目的地的途中，看着一辆辆驶过的大卡车，邝玉华就已感受到了德国物流运输业的发达，并对走进这一制造业强国的物流仓库充满好奇与期待。 从时间上看，如果说中国的企业以“小鲜肉”居多，那么在德国“老腊肉”级别的企业比比皆是，邝玉华考察的第一家物流企业就有70多年的历史。1945年，这家企业靠印刷业和设备运输起家，1995年开始做报纸配送业务，1997年正式转型承接电商的运输配送直至今日。 且不论仓库的布局合理、干净整洁，也不谈自动化程度极高的管控系统，仅是一个小细节就让邝玉华对德国设计和制造赞叹连连。 “他们的货架乍一看，没有什么特别，可仔细观察会发现，有的货架具有一定的倾斜角...
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跨境税改，海外仓再次被推上风头浪尖。尽管“暂缓”政策出台之后，跨境保税备货模式已经恢复正常，但是有关海外建仓的热潮一时半会还停不下来。 近日，有棵树旗下的海豚供应链连续启动了欧洲和日本海外仓，而在不久前，中心海丝路也开启了澳大利亚海外仓。该公司进口供应链业务总监胡海奇认为：“海外仓不仅能解决进口的政策风险，也是除保税仓备货上的补充。布局海外仓是跨境供应链必要的一环“。 面对这股建仓风潮，不禁要问，海外仓建立要注意哪些问题呢？ 海外建仓，资金、能力一个不能少 海外仓，顾名思义就是在境外的仓库。从业务层面来说，单单有个境外的仓库实际上什么都解决不了，因此，海外仓除了仓库之外，要涵盖了与其配套的整个物流供应链的解决方案。 那么什么样的企业才适合建海外仓呢？波罗蜜相关负责人表示，并不是所有的企业都适合建海外仓，这里需要满足两个条件。一个是有需求，另一个是有实力。 “从进口的角度来讲，许多公司都是中央集采，并不一定需要建设海外仓。有实力指的不一定是资金雄厚与否，海外仓涉及面广，除了有资金之外，能力上也十分重要。“据该负责人透露，目前各大进口跨境平台的海外仓，除了亚马逊这样的外来企业之外，基本都是和海外公司合作建立的。 想要在国外建海外仓，你得考虑： 1、选址 海外仓的选址并不像国内选个仓库那么简单，而且企业自己选仓也并不是那么专业。仓库距离港口机场的距离、当地天气、...
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跨境电商行业再次因为政策，迎来微妙格局。来自多个渠道的信息显示，跨境电商新政中“通关单新政”将在上海等10个跨境试点城市暂缓，其他税率及正面清单政策保持不变。一旦成为现实，跨境电商企业将迎来一年时间的缓冲期，不过，新政暂缓并非一劳永逸，资源整合或许才是下一轮行业的主旋律。 新政暂缓？ 新政暂缓的消息不胫而走。该消息称，跨境电商试点城市海关及商检接到“跨境电商网购保税商品核验通关单政策暂缓一年”的上级通知，随后，各地关检部门相继通知跨境电商企业。根据这一“内部通知”，从新政开始执行后的一年内，包括上海、重庆、杭州、宁波、郑州、广州、深圳、天津、福州、平潭等在内的10座跨境电商试点城市，跨境电商网购保税商品将按照新税制征税，但商品“一线”进区时免于核验通关单。有消息人士透露，正式文件虽尚未公布，但这个“内部通知”相当于给了各试点城市及跨境电商企业一个过渡、转型的机会。在过渡期内，跨境电商企业要按照一般贸易监管的要求进行准备，一年之后（2017年4月8日起）则将严格执行一般贸易通关单的管理。 昨日，多个知名跨境电商平台得负责人对是否已经收到“内部通知”不置可否，但却纷纷对上述消息表示欢迎。截至发稿时，相关政府部门也并未对该消息给予回应。 北京商报记者了解到，参照此前财政部联合多个政府部门发布的《跨境电子商务零售进口商品清单》中，商品...
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党的十八届五中全会提出“创新、协调、绿色、开放、共享”的发展理念，国家《物流业中长期发展规划》发布实施已2年，商务部提出并推动仓储业转型升级已3年，作为基础性产业中的基础产业，仓储业发展任重道远。经中国仓储协会研究提出并征求业内专家意见，2016年中国仓储业有十大发展热点。 仓储资源深度整合与网络优化 经过近十年的快速发展，我国营业性通用仓库面积已近10亿平方米，其中立体仓库接近30%。总体来看，仓库设施已基本满足物流需求，但在结构与地区分布上还存在一些供求矛盾。仓库供不应求与仓库供过于求同时存在，仓库高空置率与高租金同时存在，仓库快速建设与仓储效益下降、企业倒闭、转行同时存在。 面对上述仓储资源供求的结构性矛盾，仓储业也有一个供给侧改革的任务，仓储业2016年及今后将进入一个大调整、大整合、大重组的时期。其一，面对经济结构调整与物流需求的变化，如何优化仓库供应、增加市场急需的仓库设施，既包括围绕枢纽城市、节点城市完善全国性的仓库骨干网络，也包括围绕城市共同配送与电商物流完善城市仓储网络。其二，针对现有仓库资源在结构与地区分布上的不均衡，如何整合、改造与利用，充分发挥其效益，既包括各类园区仓库之间的资源共享与业务合作，也包括保税仓库与非保税仓库之间的资源整合与业务衔接；既包括枢纽性仓库、节点性仓库与分拨性仓库之间的网络性整合，也包括供应链物...
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